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RHE WorkShop
Приєднався 15 січ 2022
Este es un canal con fines educativos, dónde te mostramos de manera práctica cómo reparar herramienta electrica o con motor a gasolina.
Reparación de bomba de agua que no arranca tipo periférica de 5 cables marca Weg
En este vídeo muestro como es el proceso de reparación de una bomba de agua que no arranca , no prende, no funciona, sólo se escucha un ruido y se siente la vibración. la explicación está dirigida para todas esas personas que se topan con éste problema.
*Nota. No es una explicación para expertos, por eso evito entrar a detalle con la teoría y términos técnicos o de ingeniería, evítense comentarios de "superman o sabelotodos" porque por eso trato de ser muy breve y practico, para que la mayoría de la gente entienda rápidamente, cuál es el problema y cuál es la solución.
*Nota. No es una explicación para expertos, por eso evito entrar a detalle con la teoría y términos técnicos o de ingeniería, evítense comentarios de "superman o sabelotodos" porque por eso trato de ser muy breve y practico, para que la mayoría de la gente entienda rápidamente, cuál es el problema y cuál es la solución.
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Відео
Iniciador de carbón con un motor quemado
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Este vídeo muestra como fabricar un iniciador de carbón a partir de un motor quemado.
Cómo destapar una esmeriladora / pulidora / amoladora DWE4120-B3 DeWalt
Переглядів 12 тис.2 роки тому
En éste video muestro como abrir o destapar una amoladora / pulidora / esmeriladora DeWalt de la forma correcta sin dañarla ni forzarla. #Dewalt
Cómo cambiar de giro un motor eléctrico monofásico SIEMENS de 6 cables de colores.
Переглядів 93 тис.2 роки тому
Cambia el sentido de rotación del eje de tu motor siguiendo las instrucciones de éste vídeo. Estos pasos pueden servirte para motores de otras marcas siempre y cuando pongas atención a la etiqueta que tiene tu motor.
Cómo cambiar el voltaje de un motor SIEMENS de 110v a 220v, monofásico de 6 cables de colores.
Переглядів 33 тис.2 роки тому
En éste corto vídeo te mostraré cómo cambiar de 110v a 220v un motor eléctrico SIEMENS monofásico de 6 cables de colores y te explicaré qué significa alta y baja tensión que marca en la etiqueta. También aplica para: Cómo cambiar un motor eléctrico de 220 a 110 voltios.
¿Conviene rebobinar un motor eléctrico que se quemó?
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Conoce los pro´s y las contras de rebobinar un motor eléctrico que se quemó, aprende la regla del 50% y decide si es conveniente rebobinar o no rebobinar tu motor.
Cómo conectar un motor de 6 cables (Monofásico) con capacitores y cambiar de giro.
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En este vídeo te explico como conectar un motor monofásico que no tiene etiqueta y cuenta con 6 cables. también explico cómo cambiarlo de sentido giratorio. No es un vídeo recomendado para niños ya que se trabaja con electricidad y una tensión de 120 volts.
Aprende a interpretar los datos impresos en la etiqueta o placa del motor eléctrico
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En éste vídeo aprenderás a interpretar todos los datos impresos en la etiqueta de tu motor eléctrico.Cómo saber si el motor está a 110v o 220v y de cuántos caballos de fuerza es?
Reparación de motor siemens que no arranca, solo vibra. solución a problema de capacitor y cloutch
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En este vídeo mostramos como solucionar problema con motor siemens de 1/2 hp que vibra al conectarlo, presenta problemas en capacitor y cloutch pero aquí te damos la solución.
Gracias
Una pregunta y la bomba que compre la bordado no se do de dice potencia 0.25 0.187kw es de medio caballo grande
Excelente me gusta xq tengo un motor q trabaja pero calienta rapid soi d Paraguay
As un video de cómo conectarle un swich reversible
Buenas tardes esas dos puntas rojo y negro como las identifico, como bobina de arranque para invertir el giro?
No digas mamadas Mary jane
RESUMEN: Comviene comprar uno nuevo por su garantia y eficiencia, rescatar los capacitores, vender el cobre quemado y demas cosas que ya no sirvan. Termina siendo mas rentable y seguro.
Gracias por la enseñanza... Saludos 😊
Ahora en algunos. Compresores como los premier usan una válvula check sencilla como las York pero de 1/2 x1/2 sin. Salida para descargador
La posición de la válvula de seguridad no importa hay compresores ke traen válvulas de seguridad en la cabeza en el Chek y en el tanque
Lo que no me quedo claro es por donde entra fase y por dónde neutro , o es indistinto?
Me ahorre pagar un curso , gracias hermano, bendiciones
Nolentiendo es pero nada
Que le puede pasar Ami motor simex de dosa caballos de potencia se calienta y tia la pasarilla
Interesante
Menuda entrada de video: .......te puede explotar!!!!! , te ha faltado decir que tienes una bomba en casa 😂😂😂😂😂😂
Qtal buenas amigo será me puedes dar las inscripciones de colocar un disproel de motor de molino electromec de dos banda xfa yo soy de chiapas
Muchas gracias
Excelente muy claro
magistral gracias mil
Tengo un motor de 6 puntas pero todos son negro y la única diferencia entre ellos es que hay uno grueso en ambos lados como conecto
Por experiencia se que vale la pena rebobinar ciertos motores que comprarlos nuevos, pensaba lo mismo hace años pero me di cuenta con el paso del tiempo los fabricantes van bajando la calidad de los mismos he conectado motores de mas de cincuenta años en talleres y no les crei que tubieran es edad hasta investigarlos, alguien me comento que otras maquinas han tenido cambio de motores cada tres o cinco años y también llegaron a la conclusion de rebobinarlos teniendo una duracion de mas de 10 años, a mi criterio no importa si es tan caro como uno nuevo, siempre y cuando lo haga un buen profesional del ramo.
Muy interesante
Pregunta. Un. Motorsito. De. Un. Clima. Funnsiona. Sin. Capacitor
Bien explicado mi estimado una pregunta cuando no ay el carbón original qué me recomienda. la verdad es un problema cón los carbones ya qué no los encuentra uno muy fácil saludos desde tabasco México
Mucho muy bien entendido gracias
Buenos días maestro, gracias por compartir tus exelentes videos que es de gran ayuda, tengo un motor weg de esas mismas características fábricado de Brasil tengo el problema que pierde fuerza al momento de apretar un poco mas, el motor es de molino nixtamal, que me recomienda maestro gracias de antemano,
Buen día. Es difícil determinar la causa, ya que no estoy en el entorno donde usas tu motor. Por lo regular esas máquinas requieren de bastante fuerza continua para poder moler, antes de determinar si el problema es el motor, debes checar que la relación de poleas que tenga la suficiente fuerza así como los Hp y RPM de tu motor. Saludos @AminyLopez
@@RHEworkshopMex buenas tardes maestro gracias por contestar solo que está en baja tensión en 127v llevando 22 años en servicio, lo puedo pasar a 220 v ? excelente tarde gracias ,,
Yo tengo un motor de esos en mi compresor trabaja un rato se calienta rápido y se apaga y ya no arranca asta k se enfría
Que tal @Chayan dos posibles causas: 1- Que tú capacitor de trabajo ya esté dañado. 2- El bobinado secundario o de trabajo este recalentado, lo cual hace que el cobre pierda sus propiedades de conductividad y resistencia.
No me está gustando el video...😂
Bueno, esperemos que los otros videos si sean de tu agrado. ¿Cuál es la razón por la que no te está gustando? amigo.
Eso es en colores y en numero como seria
Normalmente en la etiqueta vienen las especificaciones. Que modelo y marca es tu motor? Tal vez pueda mandarte alguna imagen de referencia que tengamos en el archivo. Déjanos tu correo. Saludos @nino
Excelente en mi caso el cable blanco era rosado Pero si me funcionó
Genial, es el objetivo del canal ayudar a los usuarios a darles alguna orientación de manera sencilla. Esperamos que te suscribas. Saludos @mauricioescalante
Gracias por la enseñanza, saludos
Gracias a ti @juanmartinez ayúdanos suscribiendote al canal y te invitamos a ver los otros videos.
No pasaste como cámbiaste el centrífugo envidioso entonces para que haces tus videos si no va a pasar todo
Amigo estamos aquí para compartir el conocimiento, si omitimos esa parte en el vídeo haremos uno específicamente sobre eso, suscribete para que estés al pendiente cuando subamos el vídeo. Saludos @armandojimenez
Hola, estoy intentando reparar una bomba del mismo modelo del video, el problema es que al momento de encender, no gira, no bombea, solo hace un zumbido muy pequeño y después de un instante se oye una click o algo por el estilo y deja de funcionar simplemente, hice el intento de desconectar el capacitor y tratar de girarla con un desarmador directamente desde el eje trasero por donde vienen los cables, pero nada, le inyecté aflojatodo directamente al rotor para ver si con ello giraba un poco, pero nada y siento que al intentar girar el eje directamente con un desarmador está un poco duro, sí gira pero no libremente. No sé qué podrá ser. Gracias por sus consejos de antemano.
En una casa con corriente 120 v,se puede conectar un motor trifacico,disculpa mi ignorancia
No sé en qué parte estés, en México tienes que hacer un contrato con la CFE para que te coloquen energía 220v y de esa manera conectar un motor trifásico.
En una sierra de mesa cas3ra es adeçuado usar un motor de 1 1/2 hp en alta
Gracias por el video pero no explicas la conexión del termico mi compresor es un AFG del motor salen dos cables mas una fase y el neutro la fase va al térmico no me acuerdo bien solo ese punto queria resaltar
Excelente explicación mi estimado buen video saludos desde tabasco México
La potencia es la misma en110 o 220volts lo que cambia es el consumo xe corriente.
Amigos contestenme Por Fabor¡¡ le mande a hacer nuevo bovinado a mi motor para lavarropas y SIGUE Recalentando¿q Puede ser? D todas formas lo estoy a punto de llevar Denuevo q lo revisen,ellos m dijeron q puede ser el lavarropas,pero ellos solo le cambiaron al motor el bovinado pequeño del buje y los rulemanes,pero no el bovinado Grande¿talvez eso es q despues de 10 min-hace holor y se calienta?Gracias
Y el capacitor es el mismo
Gracias amigo muchas bendiciones 🙏🙏
Una pregunta el cluch Y el switch el motor SIEMENS DE MOLINO TAMBIÉN LLEVA ESAS PIEZAS?
Que pasaria si uno de los cables del 1 lo ponemos al 4 y uno de los cables del 4 le ponemos a 1 espero sus respuestas gracias
Yo tengo una duda. Todos los motores monofásicos llevan un capacitor para arranque?
Grasias por su enceñansa nos ayuda muchisimo le deseo lo mejor
No necesariamente a veces si es mejor reembobinar porque es cierto que a lo mejor los productores hayan mejorado el diseño pero por experiencia ahora las grandes empresas buscan disminuir costos y prefieren utilizar aluminio en lugar de cobre a los motores entonces sería mejor reacondicionarlo pero utilizando cobre en lugar de aluminio
El problema (acá en Argentina, y supongo que en otros países puede ocurrir lo mismo), es: ¿Cómo sabemos ciertamente que el técnico que hace el trabajo, lo hace responsablemente o es alguien que aprendió el oficio y lo hace "así nomás"? Nadie quiere recomendar a un técnico, por no quedar mal si te estafan 🤷🏻♀️
Muy buena ilustración
Si lleva valvula check, es la que esta despues de la campana, ese tipo de check es muy comun trae entrada de 3/8 del lado de la campana y entrada de 1/2 del otro lado.